Nouvelle livraison du T@H heatmap, voir la première fournée pour les détails.
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jeudi 26 janvier 2012
Par Lionel le jeudi 26 janvier 2012, 21:18
Nouvelle livraison du T@H heatmap, voir la première fournée pour les détails.
mardi 23 août 2011
Par Lionel le mardi 23 août 2011, 15:40
Nouvelle fournée du T@H heatmap. Voir la première livraison pour les détails.
lundi 16 mai 2011
Par Lionel le lundi 16 mai 2011, 22:09
Ce style Garmin vise à singer le style des cartes open de MapQuest.


J'utilise ce style exclusivement sur ordinateur dans BaseCamp.
Mise à jour du 7 juin 2011 : Ajout des rues piétonnes.
mardi 10 mai 2011
Par Lionel le mardi 10 mai 2011, 11:45
Cette couche Garmin (à ajouter à un fond de carte) affiche les chemins et
lieux pour pratiquer les sports d'hiver en plein air : ski et raquettes.
Sont indiqués les stations de ski, les pistes de descente et les différentes
remontées mécaniques, les relations des pistes de ski de fond et les parcours
en raquettes.
Le fichier TYP est de family-id 47.


Les pistes de descente sont représentées en vert, bleu, rouge et noir selon
leur niveau de difficulté, en orange pour le freeride.
Les remontées comprennent les télécabines (carrés), les télésièges (diamants)
et les tire-fesses (tirets).
Les pistes de fond sont en jaune plein, les parcours en raquettes en jaune
tireté.
Les pistes sont consultables en ligne sur
OpenStreetMap (rendu Osmarender) ou sur
OpenPisteMap.
Des cartes Garmin de stations de ski sont aussi disponibles sur Skidea.
Les fichiers sont disponibles en annexe.
Par Lionel le mardi 10 mai 2011, 11:27
Ce style pour mkgmap (à ajouter à un fond de carte) affiche les itinéraires
cyclistes sur route et pour VTT (relations), ainsi que différentes pistes
cyclables.
Le fichier TYP est de family-id 45.


Ce style affiche en contour vert les relations VTT, et en hachures bleues les relations cycle de route, les pistes et bandes cyclables et zones partagées.
Les fichiers sont disponibles en annexe.
lundi 4 avril 2011
Par Lionel le lundi 4 avril 2011, 10:09
Nouvelle fournée du T@H heatmap. Voir la précédente livraison pour les détails.
vendredi 11 mars 2011
Par Lionel le vendredi 11 mars 2011, 09:24
David Last, former president of the UK's Royal Institute of Navigation [...] has first-hand experience of how easy it is to block a GPS signal, and the effects it can have on modern technology. In 2010, he conducted an experiment in the North Sea, aboard the THV Galatea, a 500-tonne ship. The Galatea is the pride of its fleet, with all the latest navigation equipment. Last wanted to find out how it would cope without GPS. So he used a simple jamming device that overwhelmed the GPS signal by broadcasting noise on the same frequency as the satellites.
When Last activated the jammer, the ship went haywire. According to the electronic display on the ship's bridge, the Galatea was suddenly flying at Mach speeds over northern Europe and Ireland. Then alarms sounded. The ship's navigation backup – its gyrocompass – crashed, because it uses GPS to provide corrections. The radar did the same. Even the ship's satellite communications failed, because GPS points the antenna in the right direction. "The crew were well trained and briefed, so they knew what was going on," says Last. "But, like us, they were surprised."
Traduction :
David Last, ancien président de l'Institut Royal Britannique de Navigation a une expérience personnelle de combien il est facile de bloquer un signal GPS, et des effets que cela produit sur la technologie moderne. En 2010, il a conduit une expérience en Mer du Nord, à bord du THV Galatea, un navire de 500 tonneaux. Le Galatea est la fierté de sa flotte, avec un équipement de navigation du dernier cri. Last a voulu savoir comment il se débrouillerait sans GPS. Il a ainsi utilisé un simple brouilleur qui a couvert le signal GPS en diffusant du bruit sur la même fréquence que les satellites.
Quand Last a activé le brouilleur, le navire est passé hors de contrôle. Selon l'afficheur sur le pont du navire, le Galatea volait soudainement à des vitesses supersoniques au-dessus de l'Europe du Nord et de l'Irlande. Les alarmes se sont déclenchées. Le système de navigation de secours - le gyrocompas - a cessé de fonctionner, parce qu'il utilisait le GPS pour appliquer des corrections. Le radar a fait de même. Même le système de communication par satellite du bateau n'a pas marché, car le GPS pointe l'antenne dans la bonne direction. "L'équipage était bien entraîné et au courant, ils savaient ce qui se passait" a dit Last. "Mais, comme nous, ils ont été surpris."
David Hambling, New Scientist
mardi 1 mars 2011
Par Lionel le mardi 1 mars 2011, 09:19
Quelques conseils pour enregistrer des données de qualité à l'aide d'un GPS grand public.

lundi 28 février 2011
Par Lionel le lundi 28 février 2011, 11:41
J'avais précédemment comparé le GPS de mon smartphone à mon GPS de randonnée et en avais conclu qu'il n'offrait pas une qualité suffisante pour fournir des traces utilisables dans OpenStreetMap. Le comparatif avait eu lieu lors d'un parcours à vélo, en est-il de même en voiture ?
dimanche 6 février 2011
Par Lionel le dimanche 6 février 2011, 10:23
Lors de l'import d'un fichier OSM dans une base PostGIS à l'aide de osm2pgsql, ce n'est pas la totalité des données qui est importée, mais celles définies par le style d'import. Ce style est un fichier listant les tags OSM définissant les éléments devant être importés. Osm2pgsl est fourni avec un style par défaut que nous pouvons modifier selon nos besoins.
mardi 7 décembre 2010
Par Lionel le mardi 7 décembre 2010, 17:27
J'avais mis en place une base
locale (un fichier OSM maintenu à jour) pour faire des cartes pour mon GPS.
J'en profitais pour faire une version de la carte compatible avec
BaseCamp, le logiciel Garmin que j'utilise pour gérer le GPS. Je m'en
servais aussi pour vérifier l'avancement de mes éditions sur
OpenStreetMap.
Comme j'ai une chaîne cartographique depuis ce
didacticiel, si je continue de maintenir ma base locale pour mon GPS, il
est plus intéressant de passer par Qgis pour vérifier l'avancement de la
carte et les zones à travailler.
Pour cela il est nécessaire de maintenir la base PostGIS à jour. C'est
heureusement assez simple et moins exigeant en mémoire que le maintien d'un
fichier OSM.
samedi 4 décembre 2010
Par Lionel le samedi 4 décembre 2010, 14:04
Les tuiles arrivent par milliers, il ne reste plus qu'à les afficher. Quelques exemples basiques d'utilisation d'OpenLayers nous aideront à faire notre première carte glissante, et par la même occasion à mettre le point final à cette série d'articles.
Par Lionel le samedi 4 décembre 2010, 13:41
Maintenant que nous savons que mapnik est opérationnel, il est temps de lui faire cracher des tuiles, en passant ou non par un serveur, tilelite.
vendredi 3 décembre 2010
Par Lionel le vendredi 3 décembre 2010, 18:42
Mapnik est un moteur de rendu versatile qui a besoin de fichiers de styles et de données annexes pour s'adapter à OpenStreetMap. Nous allons récupérer ces données, configurer mapnik et nous assurer qu'il fonctionne bien.
Par Lionel le vendredi 3 décembre 2010, 15:50
Nous allons dans cet article récupérer des données OSM, les importer dans PostGIS et les visualiser dans Qgis.
jeudi 2 décembre 2010
Par Lionel le jeudi 2 décembre 2010, 21:42
Presque tous les éléments de la chaîne spatiale sont installés, nous pouvons nous préparer à accueillir des données.
mercredi 1 décembre 2010
Par Lionel le mercredi 1 décembre 2010, 19:35
Une fois téléchargés les éléments pré-compilés, nous allons les installer et compiler les éléments manquants.
Par Lionel le mercredi 1 décembre 2010, 18:20
Je trouve que la carte affichée sur le site principal d'OpenStreetMap
est très jolie, au point que, retombant peut-être en enfance, je voudrais en
avoir une rien qu'à moi, surtout pour pouvoir la modifier à ma guise.
Nous allons voir tout ce qu'avoir son rendu mapnik implique et
les difficultés qui m'attendent.
L'ensemble du didacticiel est disponible sous la forme d'un fichier PDF à la fin de cet article.
dimanche 3 octobre 2010
Par Lionel le dimanche 3 octobre 2010, 13:42
Les GPS Garmin sont gérés sur PC par MapSource
sous Windows et RoadTrip sous Mac. Depuis quelque
temps est apparu leur remplaçant, BaseCamp. Il n'était pas
capable d'utiliser d'autres cartes que celles fournies par
Garmin, ce qui est rédhibitoire pour mes cartes issues
d'OpenStreetMap.
Cela a changé avec la version 3 de BaseCamp, qui a désormais remplacé
RoadTrip sur mon Mac.
Faisons le tour des nouveautés.

samedi 18 septembre 2010
Par Lionel le samedi 18 septembre 2010, 16:46
Cela devait arriver. En ces temps d'imports massifs de bâtiments dans OpenStreetMap, la taille de ma base locale augmentait rapidement.
Depuis début septembre, mon ordinateur n'arrive plus à traiter cette masse de données.
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