Valise pour télescope #4
Par Lionel le lundi 19 décembre 2011, 16:35 - Astronomie - Lien permanent
Une fois mes morceaux découpés, le meilleur moment du bricolage commence : l'assemblage, suivi de la finition.
Mes pièces ayant été découpées avec une marge d'erreur confortable, il m'a
fallu jouer de la rape pour que tout ceci aille ensemble sans montrer trop de
vides. Un peu de pâte à bois comblera les derniers interstices rebelles. Mais
auparavant, il faut choisir le nombre et la disposition des vis, percer les
avant-trous et creuser la cuvette pour cacher les têtes de vis.
Peu à peu, la caisse prend forme.
Une fois que le coffre et le couvercle ont l'air de vouloir s'entendre, la
charnière et les fermoirs sont placés, puis les poignées fabriquées et montées.
Lors de mon premier passage au magasin de bricolage, je n'ai pas trouvé de
poignées métalliques rabattantes, j'ai préféré en faire en bois pour me faire
plaisir et accessoirement avoir une meilleure prise en main, le bestiau
s'annonçant très massif. Les cornières viennent alors apporter la première
touche esthétique à l'ensemble.
Il reste à finaliser les plans des supports et des fixations des roues. Une
fois cela terminé, fabriqué et assemblé, la dernière étape se présente. Deux
couches de lasure et deux de vernis protègeront la caisse de l'humidité. Un
dernier remontage plus tard, la caisse est prête à être remplie.
Avant, je partais à l'aventure avec ceci :
Désormais, je partirai avec ceci :
Avant d'essayer de l'utiliser, je peux faire le bilan de cette fabrication :
- Le travail s'est étalé sur deux semaines, sans se bousculer. Beaucoup de temps a été passé à ajuster, fignoler...
- Le contreplaqué provenant de récupération, en excluant le lasure et le vernis qui serviront par ailleurs cette caisse m'aura coûté 50€.
- Amis de la légèreté, passez votre chemin. S'il est de bon ton de chercher à faire la caisse la plus légère possible, j'ai joué la carte de la protection et de la rigidité, la caisse devant me servir de table sur le terrain. Au final, match nul, 12 kilos de caisse pour 12 kilos de matériel transporté.
Reste à savoir maintenant comment les fixations des roues vont supporter ce poids au fil du temps, j'ai intérêt à être précautionneux.
